工程概況：

       淮安四站輸水河道工程是南水北調東線第一期建設項目，工程的主要內容為：疏浚河道 長17.3公里（新河樁號1+150~18+450）；橋梁工程，沿線橋梁拆建5座，新建2座；原鎮湖閘拆建工程。

       河道疏浚工程地處淮安市楚州區和白馬湖農場境內，疏浚范圍全長17.3km。河道沿老河道西側開挖，設計河底高程為0.0m，底寬30m，河坡1：3。開挖土方沿河道西側堆放，對高2.0m左右，圩堤高程不低于8.0m，頂寬4m。

       橋梁工程，沿線拆建公路橋3座，橋面凈寬7m，總寬9m，為5跨16m的簡支板梁橋。公路橋的等級為三級公路橋。4座生產橋，拆建2座、新建2座，橋面凈寬4.5m，總寬5m，為5跨16m的簡支板梁橋。公路等級為四級公路橋。

       鎮湖閘位于淮安市楚州區南閘鎮，屬白馬湖水系，是淮安樞紐泵站的配套工程之一，是新河輸水河道的控制建筑物。新建鎮湖閘工程設計流量為150m3/s，工程等級為Ⅱ級，按6度地震設防。閘身及上下游第一節翼墻按2級水工建筑物設計，其它部位建筑物按3級水工建筑物設計。新建鎮湖閘總長120m，閘室為帶胸墻的整體式平底板，閘孔總凈寬24m，分3孔，每孔凈寬8m。閘室底板高程為▽0.0m，底板順水流向長13.5m，垂直水流向長28.8m，底板厚1.3m。閘墩頂高程上游側▽9.0m，下游側▽8.5m。胸墻底高程為▽5.0m，頂高程▽9.0m。上游擋浪板頂高程▽10.0m。公路橋凈寬7.0m，橋面頂高程▽8.5m，荷載等級為公路-Ⅱ級；工作橋排架寬3.2m，頂高程▽15.6m，上設工作橋，梁高0.9m，橋面頂高程▽16.5m。鎮湖閘工作閘門采用平面鋼閘門，閘門凈高5.55m，凈寬8.0m。

       本工程自2005年12月開工，2007年4月完成全部工程。共完成土方 152.7萬方，砼 21958方，砌石2035 方，鋼筋制安699噸，鋼絞線85噸。2009年被評為“南水北調工程建設質量管理先進集體”。

       工程合同價:2648萬元。